世界最大的太陽能動力飛機“陽光動力2號”環(huán)球航行的第五次旅程由緬甸曼德勒當?shù)貢r間30日凌晨3時36分開始。30日中午，它已飛進中國，預(yù)計將于31日凌晨在重慶降落。

　　“陽光動力2號”團隊介紹說，從曼德勒到重慶的航程是目前為止最難的一段。這次的飛行距離很長，總航程約為1375公里，預(yù)計飛行19小時，于31日凌晨在重慶江北機場降落。據(jù)稱，之所以選擇在半夜降落，是因為這個時段普通航班起降最少，能盡可能減少對機場航班的影響。在重慶作短暫停留后，“陽光動力2號”隨后將前往南京。

　　“陽光動力2號”體型龐大，翼展達到72米，比波音747客機還要寬。不過它只有2.3噸，相當于一輛小汽車的重量?！瓣柟鈩恿?號” 裝有4臺電力驅(qū)動的螺旋槳發(fā)動機。為驅(qū)動飛機飛行，“陽光動力2號”在機翼上鋪設(shè)了17248塊光伏電池，總面積約為270平方米，每天能吸收340千瓦時的太陽能。白天，它們將陽光照射的能量轉(zhuǎn)換成電力，向飛機的發(fā)動機供電，并給飛機的電池充電，而夜晚則依賴電池。

　　因此“陽光動力2號”受天氣影響很大，此前曾數(shù)次推遲重慶之行。它的起飛時間還取決于太陽能電池內(nèi)儲存的電量。如果電量低，飛機必須停留在地面上直至電池充滿。據(jù)天氣預(yù)報顯示，重慶近期天氣不好，如果飛機不能立即起飛，行程可能延后。